![](https://i0.wp.com/jivkokonstantinov.com/wp-content/uploads/2020/12/46307181_10218078187766976_8325799046803357696_n.jpg?resize=960%2C540&ssl=1)
Историята на втората по големина гара в столицата „Подуяне“ – видео:
90 години от създаването на архитектурния шедьовър
![](https://i0.wp.com/jivkokonstantinov.com/wp-content/uploads/2020/12/46488142_10218078186846953_8008288345291489280_n-1.jpg?resize=960%2C540&ssl=1)
Първият коловоз на гара Подуяне започнал работа през ноември 1917 година. Тя била ключова не само за вътрешните линии, но и защото се намира на международното трасе Париж-Истанбул.
![](https://i0.wp.com/jivkokonstantinov.com/wp-content/uploads/2020/12/46340625_10218078186246938_5708317329465540608_n.jpg?resize=729%2C1296&ssl=1)
През 30-те години на миналия век била разширена и преустроена по проект на архитект Панайот Калчев.
![](https://i0.wp.com/jivkokonstantinov.com/wp-content/uploads/2020/12/46431659_10218078188486994_4880452148254474240_n.jpg?resize=960%2C540&ssl=1)
Тогавашният кмет на София Владимир Вазов – брат на писателя Иван Вазов, открива новата гара заедно с павираната улица „Регентска“ – днешният булевард „Мадрид“.
![](https://i0.wp.com/jivkokonstantinov.com/wp-content/uploads/2020/12/46441809_10218078189247013_3710567635952336896_n.jpg?resize=733%2C1303&ssl=1)
Днес архитектурното бижу е овехтяло. Мазилката пада, а облицовката е загубила блясъка си.
![](https://i0.wp.com/jivkokonstantinov.com/wp-content/uploads/2020/12/46483065_10218078188847003_696068272872751104_n.jpg?resize=733%2C1303&ssl=1)
Преди 5-6 години е ремонтирана козирката на първи перон заради сериозни пукнатини. Ето защо започна спешна реставрация. Така след две години ЖП гарата най-сетне върна някогашния си блясък!
![](https://i0.wp.com/jivkokonstantinov.com/wp-content/uploads/2020/12/132296943_3746498842080743_4368080382623327275_o.jpg?resize=1440%2C960&ssl=1)